#GorącaLinia – wyspy i azyle na drogach

Odpowiedź:

Podstawowym celem stosowania urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego jest ochrona życia i w ograniczonym zakresie także mienia uczestników ruchu i osób pracujących na drodze, a w niektórych przypadkach także użytkowników terenów przyległych.

Na drodze można umieszczać urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego dopuszczone do obrotu i powszechnego stosowania w budownictwie właściwie oznaczone, dla których:

• wydano certyfikat na znak bezpieczeństwa, wykazujący, że zapewniono zgodność z kryteriami technicznymi określonymi na podstawie odpowiednich norm, aprobat technicznych oraz właściwych przepisów i dokumentów technicznych – w odniesieniu do wyrobów podlegających tej certyfikacji,
• dokonano oceny zgodności i wydano certyfikat zgodności lub deklarację zgodności z odpowiednią normą lub aprobatą techniczną – w odniesieniu do wyrobów niepodlegających certyfikacji,
• wydano atest lub certyfikat w kraju wytworzenia, co do których nie jest wymagane nadanie znaku bezpieczeństwa.

Do zabezpieczania powierzchni przeznaczonych dla pieszych i rowerzystów lub w celu separacji ruchu lokalnego od tranzytowego stosuje się:

• separatory,
• azyle prefabrykowane lub wbudowane na stałe,
• balustrady, poręcze i barieroporęcze,
• ogrodzenia segmentowe i łańcuchowe,
• kładki dla pieszych,
• słupki metalowe lub z tworzywa sztucznego w formie prostej lub ozdobnej.

_{Podstawa prawna: art. 22 , art. 36 , art. 40 ust.2, 6, 8, 9,12  ustawy z 21 3 1985 r. o drogach publicznych ( t.j. Dz. U. z 2020 r. poz. 470 ze zm.), § 63 i § 83 ust. 6 pkt 3-4 Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 10 2019 r w sprawie znaków i sygnałów drogowych( t.j. Dz. U. z 2019 r. poz. 2310 ze zm.)}

Opracował: Przemysław Gogojewicz

Chcesz być na bieżąco? Zapisz się do naszego newslettera!